斜軋鋼球的設計方法

斜軋鋼球孔型設計方法較多，常用以下方法：

(1)孔型凸棱單側變導程法。孔型凸棱單側變導程法又稱柱面輥孔型設計法，是建立在圓柱形軋輥坯上設計加工的方法，是前蘇聯設計的熱軋鋼球的方法。由于軋輥孔型可以在普通車床上加工，因而是目前廣泛采用的基本方法。它不僅適用于形狀簡單的鋼球、輥子等，而且適用于形狀復雜的異形零件，如Q-7球頭、H-1階梯軸等。

其孔型特點為：1)單側變導程，另一側為基本導程。凸棱左側導程T是隨孔型展角變化的，而右側導程為不變的基本導程T。2)凸棱寬度由窄變寬。凸棱寬度從入料口到出料口是由窄變寬的，在孔型未封閉的第一圈及精整區，孔型的凸棱寬度可以是不變的；3)軋輥制造較容易，可以在普通車床上用變換掛輪的方法加工，因而對制造設備的要求不高，成球的幾何精度也不夠高。

(2)孔型雙側同步變導程法。孔型雙側變導程法又稱為錐面輥孔型設計法，凸棱高度是在錐形輥面上自然形成的，孔型設計與加工建立在錐面輥坯上，并且凸棱兩側導程均為變化的，是美國設計用于軋制較小直徑的自行車鋼珠，目前常用于設計冷軋直徑3~6.5mm鋼珠。采用雙側變導程設計方法的出發點是為了簡化孔型加工。然而，凸棱頂為斜面，按體積平衡條件建立方程求得凸棱寬度、螺旋導程等，變化規律并非簡單的線性關系，小僅計算復雜，而且加工精度難以保證。鑒于軋輥錐角和凸棱寬度值均不大，可將凸棱頂視為平直的，計算誤差甚小，這樣設計和制造就簡單得多。

其孔型特點為：1)無基本導程，球形型腔中無平直段存在，對球形底部來說只有一條變導程，對凸棱兩側束說足雙側變導程，且無基本導程；2)凸棱寬度由寬一窄一寬變化，凸棱寬度的最窄處靠近切斷區，之后凸棱寬度又增加了；3)軋輥制造必須用專用機床，采用凸輪或液壓等仿形法加工。輥坯的制造精度取決于加工工藝過程。

(3)孔型凸棱雙側不同步變導程法。孔型雙側不同步變導程法是由北京科技大學提出的，該設計方法兼收了孔型凸棱單側變導程法和孔型雙側變導程法的優點，是這兩種設計方法的發展。該方法能很好地滿足第一原則，較好地滿足第二原則，適用于各種形狀的零件設計，但加工工藝性差，必須在專用數控機床上進行加工。

其孔型特點為：1)雙側不同步變導程，凸棱兩側螺旋導程是變化的，但變化規律及變化量不等；2)凸棱寬度由窄變寬。凸棱寬度從入料口到出料口是由窄變寬的；3)軋輥制造難，必須在專用數控機床上進行加工。