粉末滲鋅

粉末滲鋅的原理

將滲鋅劑與鋼鐵制件，共置于滲爐中，加熱到400℃±，活性鋅原子則由鋼鐵制件的表面向內部滲透，同時鐵原子則由內向外擴散，在制件表層形成了一個均勻的鋅—鐵化合物即滲鋅層。

粉末滲鋅的特點

1.耐蝕性特強。實踐表明，在海洋及惡劣的工業大氣環境下，滲鋅層優于熱鍍鋅，電鍍鋅和不銹鋼。不銹鋼制品和粉末滲鋅的鋼鐵制品，在同一的腐蝕環境中不銹鋼600天后其表面已布滿了銹點，而滲鋅產品1600天后，其表面仍無一銹跡。

2.耐磨性優異。滲鋅層的表面硬度為HV250-400，而熱鍍鋅與電鍍鋅的表面為純鋅的硬度，其硬度僅為ＨＶ70左右，所以粉末滲鋅的耐磨性和耐擦性要比熱鍍鋅及電鍍鋅好很多。

3.粉末滲鋅基本上無污染。粉末滲鋅對鋼鐵制件需要進行前處理，所用設備為拋丸機，所產生的粉塵可利用布袋收塵加以解決。進行滲鋅時，需要對滲鋅爐加熱至400℃，按設計滲鋅爐采用油作燃料，由于采用了循環燃燒的方式，所以無煙氣排放。

粉末滲鋅為固體滲鋅，所以無鋅的蒸汽產生。加之，工件與助劑均在密閉器具中進行滲透、分離，所以對環境不會產生污染。

與熱鍍鋅相比，具有鋅消耗較低的特點。熱鍍鋅加工每噸產品需消耗鋅量為100kg左右.而粉末滲鋅加工每噸產品消耗鋅量僅為30kg左右。大大降低了加工成本。另外熱鍍鋅還有對鋅鍋的腐蝕問題，而粉末滲鋅則沒有。

滲鋅產品還可以與涂料結合形成復合防護層。由于滲鋅層與防腐涂料具有良好的配伍性，所以其結合力為一級。

經過滲鋅的鋼鐵制件其機械性能不會有大的變化。這是由于滲鋅處理的溫度要比熱鍍鋅低100-280℃。在此溫度下吸入鋼鐵制件內的氫原子，已擴散逸出，所以在應用中無氫脆的問題產生。

粉末滲鋅的應用及發展前景

由于粉末滲鋅技術有諸多的優異性能，所以它已廣泛地在室外鋼鐵結構、緊固件、高速公路、護欄、橋梁、水暖器材及建筑五金、汽車（如夏利汽車的滲鋅底盤）工程機械和海洋化工、冶金、發電等工程中的耐高溫部件。

熱鍍鋅所制作的高速公路護欄，一般使用年限為6年。而滲鋅護欄（滲鋅厚度為90-100um）可保30年內無損，并不需要大維修。每公里護欄（雙向、四排護欄）使用30年熱鍍鋅需花費68萬元，而滲鋅僅需23萬多元，是前者的1/3左右，經濟效益高。

據統計，全國有鐵路線路7萬多公里，每年用于鐵道道釘的澆油維護費用大約為4億多元，若采用滲鋅道釘，30年內免大修，僅此一項即可節約費用120多億元。