高速鐵路對鋼軌的質量要求

高速客運鐵路對鋼軌的要求主要是：

(1)關于鋼軌斷面，多數國家選擇50kg/m或60kg/m平底軌，其長度為25m、36m、50m或焊接鋼長軌。

(2)關于鋼種，一般采用碳素鋼，其強度要求在900MPa以上。為防止早期疲勞和剝離的產生，要求鋼軌鋼采用硅脫氧鎮靜鋼，鋼中最大鋁含量不大于0.005%。為獲得潔凈鋼，要對鋼軌鋼包精爍和真空脫氣。按ASTME45/84條款規定對氧化物最壞的視場是B₁，對硅酸鹽型夾雜的視場是C₁。在德國DIN50602條款中，要求鋼必須滿足如下要求：

-K₃≤10對95%的鋼軌；-K₃≤20對其余5%的鋼軌。

(3)對平直度的要求是：

1)軌端平直度：垂直上翹不大于0.2mm/m，垂直下彎不大于0.1mm/m，水平彎曲不大于0.25mm/m；

2)全長平直度：垂直方向不大于0.1mm/m，水平方向不大于0.3mm/m，垂直方向上翹最大5mm，水平方向旁彎的彎曲半徑不小于1000m。

(4)對于焊接軌，焊縫處軌高尺寸公差要控制在0.1~0.2mm。

(5)為保證在高速下行車平穩，輪、軌接觸帶寬不應超過12～14mm，而且在這個接觸帶上不應存在任何表面缺陷，為此必要時要對軌頭進行打磨拋光。

(6)對于軸重大于20t的線路，則應采用耐磨級鋼軌。