一種汽車尾氣排放系統(tǒng)低溫端用鐵素體不銹鋼

隨著汽車工業(yè)的快速發(fā)展，以降低汽車自身重量和提高材料性能為目的的材料開發(fā)，得到了汽車部件制造廠商的重視。鐵素體不銹鋼因不含有貴重金屬鎳，明顯降低材料成本，同時，鐵素體不銹鋼又具有比奧氏體不銹鋼更好的抗點蝕、晶間腐蝕等性能，廣泛用于汽車尾氣排放系統(tǒng)中。

汽車排氣系統(tǒng)主要由岐管、前管、柔性管、轉(zhuǎn)換器、中管、消聲器和尾管等組成，不同部位對材料的要求各不相同。汽車長距離行駛，尾氣溫度達100℃以上，尾氣中不斷產(chǎn)生水的凝聚液，凝聚液中普遍含有NH4+，CO32-，SO42-和Cl-等離子。為保證不銹鋼具有良好的耐蝕性及成型性，寶鋼Cr17Mo鐵素體不銹鋼采用超低C、N冶煉技術(shù)，添加適量的鉬并使用Ti作為穩(wěn)定化元素，使該鋼種具備良好的力學性能（工業(yè)試軋冷軋板的抗拉強度達到450MPa以上）和耐晶間腐蝕及耐凝聚液腐蝕性能(經(jīng)10周期冷凝液腐蝕試驗之后，寶鋼Cr17Mo的每100g失重為0.173g，最大腐蝕深度為0.023mm。目前汽車尾氣系統(tǒng)使用的對比試樣即進口的436不銹鋼失重為0.175g，最大腐蝕深度為0.023mm。試驗表明寶鋼Cr17Mo不銹鋼具備國外同類產(chǎn)品耐腐蝕性能)，滿足汽車排氣系統(tǒng)消聲器、中管和尾管等低溫端部件的性能要求。

從材料成本、機械性能、耐蝕性能等綜合因素考慮，Cr17Mo鐵素體不銹鋼在汽車尾氣系統(tǒng)中的應(yīng)用將會進一步提高。