為什么柴油機過熱？

柴油機過熱表現為冷卻水溫度過高，超過正常值80℃―90℃，甚至達到l00℃。過熱容易使各部分零件變形，機油粘度下降，加快零件磨損，并且由于過熱而使混合氣早燃，降低柴油機功率等。造成過熱的原因有：冷卻系統工作不正常。主要有：循環水冷卻不足。(1)風扇皮帶松弛，或風扇葉片裝反。(2)散熱器風道堵塞。(3)水泵葉輪斷面磨損，泵水能力下降。(4)水套、散熱器內水垢過多或水管堵塞。①柴油機長時間超負荷工作②供油時間過早，機體溫度高，排氣冒黑煙，同時工作無力，需調整供油時間。③活塞、活塞環氣缸蓋上積炭過多，應清除積炭。④排氣門司隙過大。造成排氣門開啟時間縮短，氣缸內的廢氣不能及時排出，導致機器過熱，同時柴油機功率下降。應按規定調整氣門間隙。