高溫冷卻必須考慮水流速度、水層厚度和水溫、水量。水量取決于總換熱量，水層厚度和流速取決于受熱負荷。三者最為重要的是水速選擇，過高會增大壓頭損失，增加能耗，過低則不能滿足冷卻要求。

水流在氧槍內的走行，先經內環管到達噴頭上部匯水室，然后經入水口進入端底并通過外環管排至體外各部水速的安排必須恰當合理，既保證關鍵部位的冷卻，又要不使整個系統阻力損失過大。早期設計氧槍的水流速度分配不合理，進出水速度偏高(進水5m／s，出水6m／s)，不應該在本來受熱負荷不高的側壁地區增設加速段(水速8m／s)。三孔鑄造噴頭問世后。雖然在中心水冷這點上有所突破，但對中心人口和底縫的水流速度則缺乏分析和研究，而使噴頭端底熱裂和熔蝕仍為制約噴頭壽命的薄弱環節。

近年的研究表明，噴槍內環和外環水流速度可以大幅減小，而端底水流人口和底縫水速必須加以適當提高，也即要把有限的阻降盡可能耗在受熱負荷最高的端底部位。日本新日鐵設計的300t轉爐氧槍，進水速度為2．5m／s，出水速度為4．0m／s，德國SAAR廠設計的220t轉爐噴頭，進水速度2．0m／s，出水速度3．8m／s，都是比較低的。但是端底入口和底縫處的水流速度卻有了明顯提高，例如新日鐵為9．5m／s，德國SAAB為12．5m／s。