該方法是1970年日本新日鐵公司發(fā)明的，其原理是利用擋渣球密度介于鋼、渣之間(一般為4.2—4.5g/cm3)，在出鋼將結(jié)束時堵住出鋼口以阻斷渣流人鋼包內(nèi)。擋渣球的形狀為球形，其中心一般用鑄鐵塊、生鐵屑壓合塊、小廢鋼坯等材料做骨架，外部包砌耐火泥料，可采用高鋁質(zhì)耐火混泥土、耐火磚粉為摻和料的高鋁礬土耐火混凝土或鎂質(zhì)耐火泥料。只要滿足擋渣的工藝要求，應(yīng)力求結(jié)構(gòu)簡單，成本低廉。

考慮到出鋼口受侵蝕變大的問題，擋渣球直徑應(yīng)比出鋼口直徑稍大，以起到擋渣作用。擋渣球一般在出鋼量達(dá)到1／2—2／3時投入，擋渣命中率高。但由于擋渣球通常是以隨波逐流的方式到達(dá)出鋼口，然而由于鋼渣黏性大，擋渣球有時不能順利到達(dá)出鋼口，或者不能有效地在鋼水將流盡時堵住出鋼口。另外，又由于圓形擋渣球完全落到出鋼口上，出鋼口過早封堵的幾率顯著增加，降低了鋼水收得率，故擋渣球法的可靠性難以令人滿意。但由于擋渣球法操作簡單，因此，目前國內(nèi)多數(shù)鋼廠仍都采用擋渣球擋渣。