主減速機的構造及作用

因為主電機的轉速一般都高于需要的軋輥轉速，所以軋機主機列必須安裝減速機，減速機的作用就是將電動機的轉速變為所需要的軋輥轉速。

減速機的結構與減速比(即：主電機轉速/軋輥轉速)有直接關系。一般減速比為2～7時，采用一級減速(一對齒輪)。當減速比大于7時，可采用二級減速或三級減速。減速機的齒輪采用人字齒輪或斜齒輪。人字齒輪工作平穩，而且對軸承沒有軸向力。減速機的箱體一般是鑄鐵的，但有的重型減速機的箱體是鑄鋼的。為減輕設備重量，箱體下部的封油箱和上蓋可用鋼板焊成。

減速機齒輪的齒面和軸承都用稀油循環潤滑，并且要嚴格密封，以防污物、雜質等進入減速箱，破壞齒、軸表面或引起軸承發熱。

減速機、齒輪的材質有鑄鋼和鍛鋼兩種。高速軸上的小齒輪可用45號鑄鋼；低速軸上的大齒輪可用合金鋼整體鑄成或用鑄鐵心及鍛鋼齒圈熱裝組合而成。