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鋼材百科

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帶鋼

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冷軋帶鋼

冷軋帶鋼和薄板一般厚度為0.1~3mm,寬度為100~2000mm;均以熱軋帶鋼或鋼板為原料,在常溫下經(jīng)冷軋機軋制成材。冷軋帶鋼和薄板具有表面光潔、平整、尺寸精度高和機械性能好等優(yōu)點,產(chǎn)品大多成卷,并且有很大一部分經(jīng)加工成涂層鋼板出廠。成卷冷軋薄板生產(chǎn)效率高,使用方便,有利于后續(xù)加工。因此應(yīng)用廣泛,已逐漸取代同樣厚度的熱疊軋薄板。只有少量的非凡用途的冷軋合金鋼板采取單片軋制。冷軋帶鋼和薄板的產(chǎn)量在工業(yè)發(fā)達國家已占鋼材總產(chǎn)量的30%左右。鋼種除普通碳鋼外,還有硅鋼、不銹鋼和合金結(jié)構(gòu)鋼

冷軋帶鋼工藝流程

根據(jù)原料和產(chǎn)品的品種、規(guī)格,稍有差異,其一般流程見圖4[冷軋帶鋼工藝流程示意]。

酸洗用連續(xù)酸洗機組去除熱軋帶卷的表面氧化鐵鱗。酸液過去用硫酸,現(xiàn)在多用鹽酸。酸洗前先行焊接并卷,有的還經(jīng)連續(xù)“黑退火”。酸洗后進行清洗、烘干和剪邊、分卷。

冷軋酸洗后的帶坯在冷軋機上軋制到成品厚度,一般不經(jīng)中間退火。五機架連軋機冷軋總壓縮率一般為60~80%,主要軋制厚度0.3~3mm的汽車板、搪瓷板和鍍鋅板。六機架連軋機主要軋制厚度0.15~0.5mm的鍍錫薄板,冷軋總壓縮率一般為70~90%。軋制中各機架(或道次)壓下量分配根據(jù)軋機答應(yīng)的壓力、功率和速度,考慮到產(chǎn)量、質(zhì)量等因素綜合制定。

工藝潤滑起潤滑和冷卻作用。一般用冷卻性能好的乳液,軋制薄或硬的金屬時用潤滑性能好的純油潤滑劑,例如軋制鍍錫薄板或不銹鋼用棕櫚油等。

退火目的在于消除冷軋加工硬化,使鋼板再結(jié)晶軟化,具有良好的塑性。退火方式有用罩式爐成卷退火和用連續(xù)爐退火。成卷退火分為緊卷退火和松卷退火;連續(xù)爐退火分為立式連續(xù)爐退火和臥式連續(xù)爐退火。爐內(nèi)一般均通入保護氣體。目前大多采用罩式爐退火,雖然處理周期長,但因爐子數(shù)量多,使用靈活,投資節(jié)省。連續(xù)爐退火產(chǎn)量大,其中臥式連續(xù)爐退火僅用于處理產(chǎn)量少的非凡鋼,如硅鋼的脫碳退火等。

平整目的在于避免退火后的鋼板在沖壓時產(chǎn)生塑性失穩(wěn)和提高鋼板的質(zhì)量(平整度和表面狀況)。平整軋機有單機架可逆式和雙機架兩種,平整壓縮率為0.5~4%。雙機架平整軋機效率高,壓縮率大,可同時兼作二次冷軋用,進一步軋薄鋼板;如與五機架連軋機配合,可生產(chǎn)0.10~0.15mm的帶卷。

鍍層、剪切和包裝需鍍層的鋼板送鍍鋅、鍍錫或有機涂層機組加工。

一般冷軋板于平整后剪切。有縱剪和橫剪,縱剪是剪邊或按需要的寬度分條,橫剪是將帶卷按需要長度切成單張板。剪切好的成品板帶,經(jīng)檢查分類后,涂防銹油包裝出廠。

帶鋼冷軋技術(shù)的主要進展有以下幾個方面:

提高生產(chǎn)率主要為提高連軋機速度和單卷重量,軋制速度歷年提高的情況見圖5[1930~1980年帶鋼冷連軋機最高軋制速度],單卷重量由50年代的20噸提高到70年代的40~60噸。由于采用高效率循環(huán)供油及軋機設(shè)備上的一些改進,1971年日本的一組六機架冷連軋機軋制速度可達2500m/min。為便于控制和保證質(zhì)量,一般軋機實際速度仍為1500~1800m/min。在60年代后期開始實現(xiàn)了計算機控制的壓下規(guī)程制定和軋機參數(shù)設(shè)定、調(diào)整,穿帶和脫尾、上卷和卸卷、換輥等的自動化,提高了軋機效率。

提高產(chǎn)品質(zhì)量60年代后期普遍裝設(shè)了厚度自動控制系統(tǒng)(AGC),70年代新建的軋機多采用響應(yīng)速度快和精度高的液壓AGC,使冷軋帶材公差縮小到±0.005mm。在板形控制上普遍采用液壓彎輥輥型調(diào)整裝置,并發(fā)展出多種板形檢測儀和多種輥型調(diào)整裝置組成自動板型控制系統(tǒng)縮短生產(chǎn)周期要害在于使各工序連續(xù)化。1971年日本建立了第一臺全連續(xù)軋機。80年代初,又建立連續(xù)酸洗與全連續(xù)軋機相銜接,連續(xù)退火線與連軋機等相聯(lián)合的作業(yè)線。為縮短產(chǎn)品在各工序間的存放時間,加快生產(chǎn)周期,實現(xiàn)流程連續(xù)化,正在建立計算機計劃、調(diào)度、設(shè)備診斷修理等系統(tǒng)。

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