1、更換齒形皮帶時應注意以下要點1)拆下飛花殼體上的觀察窗，搖轉曲軸使飛輪上的上止點記號與飛輪殼上的標記相對(即第一缸上止點位置正時標記要對準)。2)使凸花軸齒形簾花上的標記與氣缸蓋罩殼平面平齊。3)裝好齒形皮帶，并按規定調整好松緊度，即用拇指壓下正時齒簾，其撓度為10-15mm，或用食指摳住凸輪軸與中間軸齒輪之間的齒形帶，用力能翻轉90°為宜。4)若齒形皮帶的張緊度不符合規定，應擰松齒形皮帶張緊輪螺母進行調整。檢查齒形皮帶，若其磨損嚴重或斷裂，應更換新件，以防止使用中損壞，導致發動機及真它零件損壞。5)經過上述調整后，再檢查分電器驅動軸上的缺口應與水平面(曲軸方向)平行；給火頭應指向分電器的第一缸標記；按點火順序插好各缸高壓分線。6)自動發動機達正常工作溫度，在怠速狀態突然加速來判定點火時間，若有不當，則披上述步驟重新進行調整。7)在汽車運行中，還應根據路試情況適當調整。8)調整點火正時，發動機油溫必須達到60℃以上；(單個真空吸管的分電器)抽掉真空軟管；阻風門開足；檢查怠速轉速并進行調整，根據數據調整點火提前角(使用點火測試儀或頻閃燈進行檢查)。

2、火花塞的維護火花塞間隙處應無積炭，電極無燒損及白瓷開裂的現象，l必要時予以換新；電極間隙應調至0.7-0.8mm；火花塞拆卸時，要防止雜物落入火花塞孔中，以避免氣門、氣門座及氣缸蓋的損壞。安裝時應檢查火花塞槽內是否有異物；火花塞不能擰得太緊(一般為20Nm的扭緊力矩)，防止損壞密封墊片；一般情況下火花塞壽命為15萬公里，到時應予以更換。

3、分電器維護分電器要定期除塵，保持清潔，并檢查分電器是否有裂損；觸點接觸面是否良好；檢查斷電器彈簧彈力及分電器凸駝的磨損情況。白金觸點應保持平整，間隙為0.40mm，發現凹坑應磨平或更換；分電器軸潤滑毛氈應注入適量潤滑油，以潤滑分電器軸孔；所育高壓線外表均要保持清潔干燥，以確保點火裝置導電良好，必要時將分電器高壓線撥出，清潔接線端并進行檢查，末端如有缺陷，不能用剪短的辦法解決，而應將導線更新。

4、點火正時檢測分電器維護后重新安裝，需調整點火正時，以保證點火時間準確。調整時通過變速器殼體上的觀察窗，將發動機一缸活塞置于上止點，使凸輪軸齒形皮帶輪上的標記對齊缸蓋罩殼記號，使機油泵軸驅動端部的扁勢矩形塊長邊方向與曲軸方向一致，使中間軸同分電器驅動軸上的缺口與曲軸方向平行；分電器上分火頭的指向正好是分電器殼體上的標記，然后裝入分電器，并進行必要的點火正時調整。

5、點火線圈電阻檢測一般點火線圈出現的故障較少，只是在起動時它才達到滿負載工作狀態，使用中注意其表面清潔干燥防止漏電。檢測時，拆除點火線圈上的所有導線，把電阻表連接在正負接線柱之間，測其初級電阻額定值為0.5-0.76Ω(無觸點)，1.7-2.1Ω(有觸點)；次級電阻額定值為2.4-3.5KΩ(無觸點)，7.0-12kΩ(有觸點)，若不符合上述標準，或中央插孔周圍有裂文應予更新。

6、蓄電池液面檢測維護蓄電池時應使用熱水清洗蓄電池表面，疏通氣孔，液面應高出極板10-15mm，若液面過低應及時加注蒸餾水；測量酸液密度時，可用比重計，放電為1.12；半充電為1.20；全充電為1.28；測量電壓時應在有負荷情況下進行，若負載電流為110A，則最小電壓應在5-10秒內保持9.6V。發現蓄電池容量不足，應予及時充電。