高純凈度汽車用非調質鋼的研究

非調質鋼具備優良的抗疲勞破壞性能，被大量地應用在日、德、美等國汽車行業的連桿、曲軸、半軸等軸類零件上，具有節能、環保、降成本等優點，是一種高純凈度鋼，因而對鋼中T[O]、[P]和非金屬夾雜物等要求嚴格，國內生產汽車用非調質鋼在純凈度控制方面尚有一定差距，相關的研究也集中在較低檔次代替45號、40Cr、40MnB等鋼種的研究，對于替代42CrMoH鋼的大桿徑汽車半軸用高級別非調質鋼的研究很少。

最近國內石家莊鋼鐵公司和北京科技大學在這個方面進行了研究。通過采用提高電爐煉鋼鐵水比、強化脫磷、高堿度精煉爐渣、直接脫氧和強擴散脫氧等工藝措施，生產出了w([P])=0.005%、w(T[O])＜0.001%的高純凈度非調質鋼，并對其鑄坯及成品棒材進行了顯微分析后得出，該試驗生產的汽車半軸用非調質鋼，在鋼水純凈度、鑄坯和棒材試樣內部缺陷控制、非金屬夾雜物控制等方面，與國外新日鐵生產的非調質鋼實物質量相當。該研究證明在國內開展高檔次高純凈度汽車用非調質鋼的生產的可行性，具有較高的生產實踐價值。