35.汽車大梁用熱軋鋼板(GB/T3273-1989)
(1)尺寸規格見表5-140。
表5-140汽車大梁用熱軋鋼板的尺寸規格(mm)
| 寬度厚度 | ≤1250 | >1250~1600 | >1600 | 寬度厚度 | ≤1250 | >1250~1600 | >1600 |
| 2.5~3.5 | +0.15 -0.25 | +0.15 -0.25 | +0.20 -0.30 | >6.0~7.5 | +0.30 -0.50 | +0.35 -0.50 | +0.35 -0.55 |
| >3.5~4.5 | +0.20 -0.30 | +0.20 -0.35 | +0.20 -0.40 | >7.5~9.5 | +0.30 -0.55 | +0.35 -0.55 | +0.35 -0.60 |
| >4.5~6.0 | +0.25 -0.40 | +0.30 -0.45 | +0.30 -0.50 | >9.5~12.0 | +0.40 -0.60 | +0.40 -0.60 | +0.45 -0.65 |
注:1.鋼板的尺寸范圍:厚度為2.5~12mm;寬度為210~1800mm;長度為2000~10000mm。寬度和長度偏差應符合GB/T709規定。
2.按需方需求,厚度偏差允許在公差帶范圍內調整正、負偏差。
3.軋制狀態下切邊交貨的鋼板,長度為2000~4000mm,總鐮刀彎小于或等于12mm;長度大于4000~7000mm,總鐮刀彎小于或等于22mm;長度大于7000mm,總鐮刀彎小于或等于26mm。
(2)牌號和化學成分見表5-141。
表5-141汽車大梁用熱軋鋼板的牌號和化學成分
| 牌號 | 化學成分(質量分數)(%) | |||||||
| C | Si | Mn | V | Ti | - | - | RE加入量 | |
| ≤ | ||||||||
| 09MnREL | ≤0.12 | 0.20~0.60 | 0.70~1.00 | - | - | 0.035 | 0.02~0.20 | |
| 06TiL | ≤0.08 | ≤0.20 | 0.20~0.50 | - | 0.07~0.20 | 0.035 | - | |
| 08TiL | ≤0.12 | 0.10~0.40 | 0.30~0.60 | - | 0.07~0.20 | 0.035 | - | |
| 10TiL | ≤0.14 | 0.10~0.30 | 0.50~0.90 | - | 0.07~0.20 | 0.035 | - | |
| 09SivL | 0.08~0.15 | 0.70~1.00 | 0.45~0.75 | 0.04~0.10 | - | 0.035 | - | |
| 16MnL | 0.12~0.20 | 0.20~0.60 | 1.20~1.60 | - | - | 0.035 | - | |
| 16MnREL | 0.12~0.20 | 0.20~0.60 | 1.20~1.60 | - | - | 0.035 | 0.02~0.20 | |
注:1.L表示汽車縱、橫梁用鋼。
2.在保證性能的條件下,C、Si、Mn含量的下限可不作交貨條件驗收。
3.鋼中殘余元素含量應符合GB/T1591的規定。
(3)力學和工藝性能見表5-142。
表5-142汽車大梁用熱軋鋼板的力學和工藝性能
| 牌號 | 厚度/mm | 屈服點ós/MPa≥ | 抗拉強度ób/MPa | 伸長率δ(%)≥ | 寬冷彎,180°a=試樣厚度b為試樣寬度=35mmd=彎心直徑 |
| 09MnREL | 2.5~12.0 | 245 | 375~470 | 32 | d=0.5a |
| 06TiL | 2.5~12.0 | 245 | 375~480 | 26 | d=0 |
| 08TiL | 2.5~12.0 | 295 | 390~510 | 24 | d=0.5a |
| 10TiL | 2.5~12.0 | 355 | 2l0~630 | 22 | d=0.5a |
| 09SiVL | 5.0~7.0 | 355 | 510~610 | 24 | d=a |
| 16MnL | 2.5~7.0 >7.0~12.0 | 355 345 | 510~610 510~610 | 24 24 | d=a d=a |
| 16MnREL | 2.5~7.0 >7.0~12.0 | 355 345 | 510~610 5l0~610 | 24 24 | d=a d=a |
注:鋼板應在熱軋或熱處理狀態下經酸洗涂油交貨,經供需雙方協議,鋼板也可不酸洗交貨,但鋼板厚度正負偏差應留有0.1mm的酸洗余量。
(4)用途制造汽車大梁(縱梁、橫梁)的專用鋼材。
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