廠房結構安裝(installation of building structure)

將運至現場經檢驗、彈線(涂裝)的廠房構件，用起重機具以單件或組合件方式吊裝并永久固定在設計位置上的作業。冶金工業廠房的結構型式一般有鋼結構、鋼筋混凝土結構及鋼混結構三類。主體生產車間特別是高溫車間多采用鋼結構、中小軋制車間和輔助車間有時采用鋼混結構或鋼筋混凝土結構。冶金工廠的屋蓋系統一般均選用桁架體系。個別車間采用網架結構。結構構件間的連接除廣泛采用焊接外，在全鋼結構廠房中已大量使用高強度螺栓連接，個別構件還采用了栓焊混合連接。冶金工業廠房一般均為單層多跨或多層廠房。廠房內有大量的地下構筑物(如地下油站、活套坑等)和深、寬、厚、長的設備基礎。有些重型廠房高度達60m以上，跨度大、延伸長、吊車荷載重、構件尺寸大。這些特點增加了結構安裝中吊機選擇、布設、行駛以及安裝工藝等的復雜性。廠房結構安裝分安裝前準備和安裝施工兩個步驟。

安裝前準備安裝單位在安裝前，為確保按時開工和協調、連續、高效施工，需進行的技術準備、施工組織準備、構件供應和吊裝機械選用等準備工作。

技術準備主要包括：(1)熟悉、核對圖紙，提出有關節點構造、連接方式、構件分段、安裝精度等方面的意見與要求。(2)在熟悉、核對圖紙的基礎上，確定鋼結構分段、預裝要求，并以書面形式向制造單位提出。(3)組織繪制結構施工詳圖。(4)根據工程性質及設計要求，明確應采用的施工驗收規范及必要的附加技術標準，確定需執行的操作規程及工法。(5)根據構件特點、安裝位置、工程施工程序和開閉式施工要求等，合理確定起重機械的規格、型號及需用數量。(6)根據施工總網絡進度要求，制定安裝細目網絡進度，明確安裝順序及與土建等有關專業的配合銜接和交叉關系。在此基礎上提出構件供應計劃、勞動力需用量和輔助機具需用量。(7)對施工場地平面(含構件堆場)的使用、大型臨時設施(含水、電、道路)、吊車站點等做好統籌安排。(8)結合工程特點及要求、制定復雜部位及高難安裝項目的專項(細目)技術方案，確定推廣的先進技術項目及要求，組織編制安全技術措施和質量控制要點。(9)在上述工作基礎上，編制廠房結構安裝施工組織設計。(10)冬期施工時，應根據當地氣候特點、施工情況、現場條件等，采取防寒及防滑措施。

施工組織準備主要包括：(1)組織落實施工場地，平面規劃安排，大型臨時設施的竣工，水、電供應，道路暢通，大型起重機械及輔助機具進場，各種構件分期分批進場等。(2)組織安裝隊伍進場，進行技術交底；組織測量人員復測核實廠房軸線、基礎標高及與上一工序的交接；提前組織新技術項目或其他特殊情況需要進行的攻關或操作培訓；開工前完成電焊工考試；以及對所有需作檢定的計量器具的檢定。(3)在施工組織方案、作業計劃及專項技術方案批準后，應著手編制工程造價預算。(4)安裝過程中認真做好設計變更的處理、工程質量檢查及資料的整理，竣工后及時辦理交工或交接。

構件供應構件的制作順序與配套供應的程度直接影響結構安裝進度。為妥善解決制作單位適于批量生產而安裝單位要求同時供應區段配套構件的矛盾，需在兼顧的前提下事先作好安排。特別是當構件需求量大，需同時組織兩個以上制作單位制作，以及個別制作難度大，周期長的復雜構件需配套供應安裝時，尤需提前作好周密安排。在鋼結構廠房安裝中，為達到協調連續，在現場及制作單位的成品堆場應有一定的構件儲備。構件堆放除應最大限度地利用跨間外，有時還需設置二次堆場，進行構件的檢驗、拼裝、組焊及涂裝、修理。在鋼筋混凝土結構廠房安裝中，預應力屋架多以整體運至現場，需在安裝跨間組立、拼裝、張拉及灌漿養護，因此應先進行柱子安裝，然后再進行桁架的組立作業，并對作業周期有充分的考慮，使整個安裝過程協調連續。

吊裝機械選用在廠房結構安裝中，一般需設置一臺至數臺主導起重機及多臺輔助吊機，其選用受下列因素制約：(1)構件安裝高度及其重量；(2)設定的吊機工作范圍(例如負擔1跨還是2～3跨的吊裝任務)；(3)廠房內部地下設施情況，以及在其上敷設軌道或吊機的可能性；(4)土建工程的作業方式，采取敞開式，還是封閉式；(5)吊機裝拆的難度及費用；(6)吊機的臺班費用；(7)廠房安裝期間的降雨量、廠區的地耐力及排水情況；(8)廠房延伸長度和總面積等。中國用于廠房結構安裝的吊機種類，有桅桿式起伏起重機、履帶式起重機、汽車式起重機、輪胎式起重機、塔式起重機和門座式起重機等。

安裝施工冶金工廠廠房結構安裝施工包括構件的安裝、連接和涂裝。廠房結構構件主要有：(1)柱系統。包括柱及柱間支撐；(2)吊車梁系統。包括吊車梁及其制動體系(如制動板、桁架和支撐等)；(3)屋蓋系統。包括屋架、托架、天窗、支撐以及屋面檁條和屋面板等；(4)墻體結構。包括墻柱、墻板(鋼筋混凝土大型墻板、壓型板、波形瓦等)以及支撐、連接件等；(5)輔助結構系統。包括車間內外非工藝性的梯子和平臺等。

構件安裝包括柱、吊車梁、屋蓋、墻體結構等系統的安裝。

(1)柱系統構件安裝。單層廠房柱多為整體制作或預制，鋼柱或鋼筋混凝土柱均需在現場進行彈線。對鋼柱需量測柱牛腿表面至柱底部的尺寸，據此進行基礎面標高的檢查及墊板的準備；對鋼筋混凝土柱則需檢查杯口底部標高。將柱擺放在柱基附近，對鋼筋混凝土柱還需事先進行翻身。柱的吊點一般設在牛腿的下部，常用的起吊方法有旋轉法和滑行法。柱就位后應先初步找正其垂直度并臨時固定，然后用經緯儀對柱垂直度進行兩向復測，合格后進行永久固定。分段制作或預制的鋼柱或鋼筋混凝土柱，在運至現場后，對于單層廠房的構件多在地面組裝，也可在安裝位置上拼接；對于多層結構，可采用分節在各層安裝位置上拼接。在多層廠房柱安裝中，除應控制標高及垂直度外，還需控制焊接接頭變形對垂直度的影響，避免各節柱垂直度公差單向積累超標。

(2)吊車梁系統構件安裝。安裝前先在梁的兩側端面彈線，復核牛腿面的標高。確認合格后，按設計規定的吊點綁扎索具進行起吊，就位后進行初步找正并臨時固定。待屋蓋系統安裝并永久固定后，再分區逐段進行吊裝前的調整找正并與柱、制動體系永久固定。吊車梁吊裝一般采用單機。大跨度重型吊車梁經過核算，在無障礙情況下借助柱起吊或采用雙機抬吊。

(3)屋蓋系統構件安裝。鋼屋架多系分片制作、現場組拼，可按設計規定的吊點，根據吊機起重能力以單榀或組合體，或連同天窗架一起采用吊梁吊裝。就位后進行找正(如調整垂直度和線距)和固定。安裝第一榀屋架時應采用纜繩等防護措施，以免發生傾翻。連續安裝、固定第二、三線屋架及支撐，使其形成空間體系，作為以后各榀屋架找正的基準。托架在柱間支撐和吊車梁臨時固定后安裝，托架永久固定后再安裝屋架。多跨車間的屋架安裝應由中間跨開始，兩側各跨的屋架安裝應滯后2～3榀。支撐應緊隨屋架安裝并永久固定。屋面覆蓋體系的安裝，當采用大型屋面板時，則應緊隨屋架逐線安裝并永久固定；當采用壓型板時，則應先安裝檁條后覆蓋壓型板。預應力鋼筋混凝土屋架，必須使用吊梁和按規定的吊點起吊。進行單層多跨單坡向屋蓋的相鄰兩跨屋面安裝時，必須考慮托架兩側荷載的均衡。

(4)墻體結構系統構件安裝。安裝前應將墻皮柱組拼好，然后起吊。細長的墻皮柱，其剛度差，一般需采用可減少其變形的索具綁扎和起吊方法，如兩點綁扎、吊鉤下加滑輪等。當吊機起吊能力允許時，可將柱、板及連接件等組合后進行吊裝。墻皮柱的找正和固定與一般柱相同。

構件連接分構件本身的組拼連接和構件之間的連接。前者又稱同類構件之間的連接，例如分段制作的大跨度屋架、托架、吊車梁、長柱運到現場后進行的組拼連接。后者又稱不同類構件之間的連接，包括屋架與托架，屋架與柱，吊車梁與柱，吊車梁與制動板(桁架)的連接等。

構件連接的方法有鉚接法、焊接法、精制螺栓連接法、高強度螺栓連接法、栓-焊混合連接法等。(見廠房鋼結構安裝、廠房鋼筋混凝土結構安裝)。

在構件連接過程中或連接以后，應進行全面找正、復測、檢查，確保永久固定公差值符合施工驗收規范的允許值。

鋼構件涂裝見鋼結構涂裝。