具有高疲勞性能的鍛造鋼車輛轉向節

根據美國俄亥俄托萊多大學進行的研究，鍛造鋼轉向節具有比鑄鋁或鑄鐵轉向節更高的疲勞性能。該研究由密歇根紹斯菲爾德的美國鋼鐵學院棒材應用小組以及俄亥俄克利夫蘭的鍛造工業教育研究基金贊助。本項研究選擇了三種作為車輛轉向節的材料：SAE11V37鍛造鋼、ASTMA356-T6鑄鋁和ASTMA53665-45-12鑄鐵。根據ASTM標準試驗方法和所推薦的規程進行應變可控的單調試驗和疲勞試驗。根據試驗數據可以對基底金屬的變形反應、疲勞性能和破壞機理以及制造工藝加以比較。研究結果表明，該鍛造鋼就強度、延性和成本而言占有優勢，用這種鋼制成的車輛轉向節至少可減重12%、至少降本5%。