1.起動前應對下列項目作到心中有數（1）發動機潤滑系夏季保養與潤滑油的量與質的檢查夏季氣溫高，容易造成潤滑油早期變質，潤滑油對發動機正常工作起決定作用，長期使用劣質潤滑油或已變質潤滑油，輕者油路結膠，引起機油報警；重者會發生拉缸、燒瓦和抱軸等惡性事故。潤滑油量可以通過機油尺上的油面位置來檢查。雨季來臨，車不可避免地要經歷深水的考驗，駕駛時主要保證低擋穩住油門慢速通過。由于駕駛不當水中熄火，再起動會造成發動機氣缸進水，無法起動。遇到這種情況不可強行起動，如處理不當可造成連桿頂彎等惡性事故。其處理辦法如下:①用外力將汽車拉出深水。②擰下各氣缸火花塞。③用起動機帶動發動機轉動排出發動機氣缸內的水。④清理干凈進排氣系統中的水，特別要將空氣濾清器烘干。⑤更換發動機油。（2）車用燃料的選用市場調查結果表明現在部分加油站的汽油質量令人擔憂。夏季的炎熱使劣質汽油中的重質餾分和輕質餾分進一步分離，其不利影響進一步加大，雜質成分中對汽車影響最大的是大餾分的膠質。汽油燃燒后，由于膠質不能燃燒，將積累在燃燒室、氣門座和氣門彈簧等處，當積累達到一定程度，將引起汽車起動困難、動力不足、油花過高和發動機異響等故障。此時如不及時清洗發動機，將會產生氣門被膠質擋住而無法閉合，兩氣門發動機無法起動，五氣門發動機可能產生氣門頂壞活塞。（3）冷卻液選用這里必須克服一個錯誤觀念，冬天用防凍液，夏天不用防凍液而用水即可。其實轎車上防凍液嚴格的講應叫冷卻液。捷達轎車的冷卻液除了防凍功能外還有防銹、防腐、防結垢及提高沸點等作用。（4）制動液捷達轎車使用DOT4制動液，每2年到一汽・大眾特約服務站更換一次即可。平時只要制動液不漏無須保養。由于制動液成分各不相同所以不能混加，如錯加油脂性制動液（日本車型常用），兩種制動液很快發生化學反應，3h內制動即失靈。另外選裝ABS的捷達轎車換制動液后要對第二回路進行加液排氣，需用專用工具和設備，請到一汽・大眾特約服務站進行。

2.駕駛車輛時要做到如下幾點（1）輪胎氣壓須按說明書要求（250kPa左右）常檢查常調整否則輪胎缺氣，容易造成輪胎早期磨損；輪胎氣壓過高，炎熱的夏季可能造成高速行駛時爆胎，其后果不言而喻。（2）行車切不可熄火滑行這樣會產生兩種嚴重后果:一是轉向盤被鎖死，失去轉向能力；二是時間稍長可能產生制動助力器失效，影響制動效果。（3）遇有路邊石或類似物，盡可能沿其垂直方向慢速通過，以保護輪胎、輪桐及前輪定位。（4）注意組合儀表上各信號及警報系統機油報警和冷卻液報警須立即停車檢測維修；充電指示燈、ABS、防盜器和安全氣囊報警可將車開到一汽・大眾特約服務站再進行檢測與維修。（5）電噴車型起動時不要踩油門電腦會控制起動混合氣加濃并實現冷起動多次點火。裝三元催化轉換器的更不許起動前踩油門。（6）“都市先鋒”無法拖動起動如必須牽引，必須掛N擋，且其自動變速器牽引速度不能超過35km/h，牽引距離不得超過5OKm，更不能采用后輪離地拖前輪的牽引方法。（7）ABS使用方法猛踩制動踏板并可自由轉向。（8）“都市先鋒”在P或N擋才能起動，起步換擋前必須先踩制動踏板。（9）對帶防盜器車，隨車文件要保管好，內有防盜器密碼，需配鑰匙時請帶到服務站。

3.停車后要做的檢查項目（1）變速器的密封變速器出廠前都作密封試驗，但在使用過程中特別是出租車安裝計價器時很容易破壞原密封。另外變速器殼體外還有一個放氣孔，上面用塑料蓋堵住以防水進入同時又保證氣體流通，其作用是在變速器工作或其他原因使變速器內氣體受熱膨脹時，通過該孔排出。由于洗車或其他原因該件丟失，會使變速器意外進水。一旦變速器進水，必須立即更換變速器油，并徹底清潔變速器后，重新加入適量的變速器油檢查正常后再行駛。另外值得注意的是若變速器上的放氣閥不慎丟失，請與特約服務站聯系購買，切不可用其他類似物堵住。這樣變速器內會形成高壓而破壞油封。（2）車上各橡膠防護套是否老化如老化及時更換以免損壞總成。（3）炎熱的夏季汽車長期行駛，蓄電池內電解液水分蒸發較快，請注意及時補充。雨季蓄電池極柱容易被腐蝕造成接觸不良，當腐蝕發生后用熱水澆，即可除去腐蝕物，再涂上黃粘油即可防止腐蝕的發生。（4）“都市先鋒”裝備自動變速器，高速行駛后慢速行駛2min，讓自動變速器油冷卻再停車熄火。奧迪帶渦輪增壓器的車型，渦輪增壓器最好也要有冷卻過程。（5）裝備防盜器（Imobilizer）的車型請確認防盜器指示燈開始閃爍并鎖好車門后方可離開，因為防盜器控制發動機電腦、點火系統和起動系統而不控制車門。

4.轎車一般定期保養規范（1）每7500km更換機油濾芯、機油；檢查調整怠速轉速及CO含量，必要時清洗化油器。（2）每1.5萬km更換或清洗空氣濾芯，化油器車型換汽油濾芯。檢查變速器油量。