1987年MichaelD．Labate總結了德國(當時西德)擋渣棒在美國使用的經驗，發明了具有擋渣和抑制渦流雙重功能的擋渣塞。該裝置呈陀螺形，粗端有3個凹槽、6個棱角，能夠破壞鋼水渦流，減少渦流卷渣。其比重與擋渣球相近，在4.5～4.7g／cm3之間，能浮于鋼渣界面，伴隨著出鋼過程，逐漸堵住出鋼口，實現抑制渦流和擋渣的作用。

擋渣塞是一種帶桿的，可以導向的圓錐體耐火制品。該法擋渣成功率可達95％左右。

德國曼內斯曼胡金根廠在220t轉爐上用擋渣塞擋渣。武鋼1996年開發設計了類似的陀螺形擋渣塞。其上部為組合式空心結構，下部為帶導向桿的陀螺形，與擋渣球類裝置相比，具有可靈活調節比重，能自動而準確地到達預定位置、成本低，成功率高的特點。

國內外不少鋼廠在擋渣器件的結構、形狀及其投放方式等方面進行了不少探索和改進，取得了一定效果。例如：用倒四面體或立方體的擋渣體、陶瓷擋渣塊以及四周開槽的標槍式浮動芯棒等器件取代擋渣球擋渣，擋渣效果都好于擋渣球。用投放車并不斷改進來取代人工投放擋渣體，減輕了操作者的勞動強度，提高投放準確率，從而改善了擋渣效果。